Ставки на Формулу 1
Формула-1, известная так же как Королевские гонки – это, без преувеличения, самый комплексный вид спорта из всех гонок.
Прежде чем сделать ставку на пилотов Ф-1, нужно учесть достаточно большой перечень различных факторов. Ведь любой, даже незначительный на первый взгляд нюанс, может кардинально повлиять на исход события. Начиная от необходимых деталей, которые будут использованы на трассе, и вплоть до выбора шин, что имеет большое значение в виду разного дорожного покрытия на маршрутах. И запомните самое важное: не существует двух одинаковых гонок!
Правила
Полный свод правил Формулы-1 мы приводить здесь не будем, т.к. он отличается крайне внушительным объёмом. Там нашло отображение всё: начиная с размера переднего антикрыла, и заканчивая количеством тестовых заездов. Подобные меры со стороны руководства Ф-1 вполне объяснимы: ими двигала необходимость поставить всех участников в одинаковые условия. Если вам интересен полный свод правил, то можете ознакомиться с ним на официальном сайте Формулы-1.
Точный тюнинг
Для победы в отдельно взятой гонке, спортсменам необходимо работать в единой команде. Это касается как конфигурации самого болида, так и людей, работающих в боксах на пит-лейне. Ведь даже крохотная оплошность может стоить пилоту 1% времени. Для того, кто не разбирается в гонках, это число может показаться смешным, но даже самая незначительная задержка в Формуле-1 может лишить пилота победы.
Ноу-хау в гонках
Прежде чем приступить к ставкам, убедитесь в том, что вы узнали все нюансы, ибо существует целый список вещей, необходимых для учёта, прежде чем вы попытаетесь угадать победителя заезда.
1) Уровень топлива. Знание того факта, сколько топлива в баке у команды. Этот момент крайне важен на протяжении всего соревнования: и в квалификации, и во время самой гонки. Болид тем тяжелее, чем больше заправлен его бак! А это значит, что время на прохождение кругов будет более длительным, а так же влияет на стратегию поведения инженеров на пит-стопе.
2) Квалификация. Чтобы максимально быть уверенным в исходе гонки, вам необходимо пронаблюдать за квалификацией. Обычно она проходит в субботу, перед самой гонкой. Тогда вы будете в курсе, кто из пилотов попал в аварию и кто с каким временем дошёл до финала. Если результат болида более медленный, чем обычно, это признак наличия проблем. Либо с машиной, либо с командой, либо с самим пилотом. Само собой, не стоит делать ставку на проблемных кандидатов.
3) Форма. В гонках, так же как и в любом другом виде спорта, на победный результат влияет изначальная уверенность и настроенность спортсмена. Если Льюис Хэмильтон не приходил первыс уже в пяти Гран-при подряд, то его уверенность в себе значительно слабее. Подобное относится и к команде в целом. Если конюшня не выигрывала примерно в шести гонках подряд, то это может навести на мысли о наличии внутренних проблем в команде, поэтому не рекомендуется делать ставки на них.
4) Интервью. Многое может прояснить интервью с участниками какой-либо конкретной команды или же самими пилотами. От них можно узнать о перипетиях в команде, свидетельствующих о потенциальных проблемах. Также в своих интервью пилоты могут рассказать о своей тактике, планируемой к применению во время заезда. Так же можно оценить их настрой и готовность к гонке.
5) Погодные Условия. Погодные условия имеют большое влияние исход гонки. Разные пилоты могут оказаться в лидерах при различной погоде, как в случае со счкачками. Подтверждением этого является пример пилота Red Bull Себастьяна Феттеля, прекрасно выступающего исключительно в дождливую пору.
Организации по приему ставок
Множество букмекерских контор принимают ставки на Королевские гонки. В большинстве случаев вы можете сделать свой выбор касательно победителя гонки. Но в ряде контор можно поставить на то, кто из пилотов сможет войти в очковую зону, то есть занять с первого по восьмое места. Более того, существуют и такой развлекательный вид ставок, как предположить, сколько гонщиков в итоге смогут добраться до финиша.
Виды ставок:
Победитель гонки – первый пилот, добравшийся до финиша
Подиум - три пилота, занявшие первое, второе и третье места
Очковая зона – вероятные восемь лучших гонщиков, определённые по итогам заезда
Быстрый круг - имя пилота, которому удастся показать самое быстрое прохождение одного круга
Машина безопасности - выедет ли в данной гонке машина безопасности или же нет. Чаще всего используется при неблагоприятных погодных условиях или же непосредственно после аварий на трассе.
Число финишировавших - сколько участников заезда доберутся до клетчатых флагов и не сойдут с пути. Коэффициенты, предлагаемые букмекерами на данный вид ставок, обычно связаны с погодными условиями. Чем выше влажность, тем выше вероятность, что большинство гонщиков не дойдут до финиша.
Расстояние отрыва - расстояние отрыва победителя гонок от конкурентов. Проще говоря, расстояние между первым и вторым из добравшихся до финиша пилотов.
Очки в Королевских гонках
Целью участия в гонке всегда является победа. Но некоторым командам она не по силам - для них самым важным является хотя бы попасть в очковую зону. Только восемь лучших гонщиков получают по результатам гонки баллы.
Так за 1-ое место причитается 10 очков,
за 2-ое - 8 очков,
за 3-е - 6 очков,
за 4-ое - 5 очков,
за 5-ое - 4 очка,
за 6-ое - 3 очка,
за 7-ое - 2 очка,
за 8-ое - 1 очко.
Конюшни Формулы-1
McClaren - Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон
Mercedes - Михаэль Шумахер и Нико Росберг
Red Bull - Марк Веббери Себастиан Феттель
Ferrari - Фелипе Масса и Фернандо Алонсо
Williams - Рубенс Барричелло и Нико Хюлькенберг
Renault - Роберт Кубица и Виталий Петров
Force India - Адриан Сутиль) и Витантонио Льюцци
Toro Rosso - Себастьян Буэми и Хайме Альгерсуари
Lotus - Ярно Трули и Хейки Ковалайнен
HRT - Карун Чандхок, Сакон Ямамото и Бруно Сенна
BMW Sauber - Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси
Virgin - Тимо Глок и Лукас ди Грасси
Места проведения Гран-при
Гран-при Бахрейна - Международный автодром Бахрейна, Сахир
Гран-при Австралии - Трасса Альберт-Парк Гран-при, Мельбурн
Гран-при Малайзии - Международный автодром Сепанг, Куала-Лумпур
Гран-при Китая - Международный автодром Шанхая
Гран-при Испании - Трасса Каталунья, Барселона
Гран-при Монако - Трасса Монако, Монте-Карло
Гран-при Турции - Истанбул Парк
Гран-при Канады - Автодром имени Жиля Вильнёва, Монреаль
Гран-при Европы - Городская трасса Валенсии
Гран-при Великобритании - Трасса Сильверстоун
Гран-при Германии - Хоккенхаймринг
Гран-при Венгрии - Хунгароринг, Будапешт
Гран-при Бельгии - Трасса Спа-Франкоршам, Спа
Гран-при Италии - Национальный автодром Монцы
Гран-при Сингапура - Городская трасса Марина Бей
Гран-при Японии - Трасса Судзука, Судзука
Гран-при Кореи - Международный автодром Кореи, Чолла-Намдо
Гран-при Бразилии - Автодром имени Жозе Карлуша Паче, Сан-Паулу
Гран-при Абу-Даби - Яс Марина
Наши рекомендации:
Прежде чем сделать ставку на пилотов Ф-1, нужно учесть достаточно большой перечень различных факторов. Ведь любой, даже незначительный на первый взгляд нюанс, может кардинально повлиять на исход события. Начиная от необходимых деталей, которые будут использованы на трассе, и вплоть до выбора шин, что имеет большое значение в виду разного дорожного покрытия на маршрутах. И запомните самое важное: не существует двух одинаковых гонок!
Правила
Полный свод правил Формулы-1 мы приводить здесь не будем, т.к. он отличается крайне внушительным объёмом. Там нашло отображение всё: начиная с размера переднего антикрыла, и заканчивая количеством тестовых заездов. Подобные меры со стороны руководства Ф-1 вполне объяснимы: ими двигала необходимость поставить всех участников в одинаковые условия. Если вам интересен полный свод правил, то можете ознакомиться с ним на официальном сайте Формулы-1.
Точный тюнинг
Для победы в отдельно взятой гонке, спортсменам необходимо работать в единой команде. Это касается как конфигурации самого болида, так и людей, работающих в боксах на пит-лейне. Ведь даже крохотная оплошность может стоить пилоту 1% времени. Для того, кто не разбирается в гонках, это число может показаться смешным, но даже самая незначительная задержка в Формуле-1 может лишить пилота победы.
Ноу-хау в гонках
Прежде чем приступить к ставкам, убедитесь в том, что вы узнали все нюансы, ибо существует целый список вещей, необходимых для учёта, прежде чем вы попытаетесь угадать победителя заезда.
1) Уровень топлива. Знание того факта, сколько топлива в баке у команды. Этот момент крайне важен на протяжении всего соревнования: и в квалификации, и во время самой гонки. Болид тем тяжелее, чем больше заправлен его бак! А это значит, что время на прохождение кругов будет более длительным, а так же влияет на стратегию поведения инженеров на пит-стопе.
2) Квалификация. Чтобы максимально быть уверенным в исходе гонки, вам необходимо пронаблюдать за квалификацией. Обычно она проходит в субботу, перед самой гонкой. Тогда вы будете в курсе, кто из пилотов попал в аварию и кто с каким временем дошёл до финала. Если результат болида более медленный, чем обычно, это признак наличия проблем. Либо с машиной, либо с командой, либо с самим пилотом. Само собой, не стоит делать ставку на проблемных кандидатов.
3) Форма. В гонках, так же как и в любом другом виде спорта, на победный результат влияет изначальная уверенность и настроенность спортсмена. Если Льюис Хэмильтон не приходил первыс уже в пяти Гран-при подряд, то его уверенность в себе значительно слабее. Подобное относится и к команде в целом. Если конюшня не выигрывала примерно в шести гонках подряд, то это может навести на мысли о наличии внутренних проблем в команде, поэтому не рекомендуется делать ставки на них.
4) Интервью. Многое может прояснить интервью с участниками какой-либо конкретной команды или же самими пилотами. От них можно узнать о перипетиях в команде, свидетельствующих о потенциальных проблемах. Также в своих интервью пилоты могут рассказать о своей тактике, планируемой к применению во время заезда. Так же можно оценить их настрой и готовность к гонке.
5) Погодные Условия. Погодные условия имеют большое влияние исход гонки. Разные пилоты могут оказаться в лидерах при различной погоде, как в случае со счкачками. Подтверждением этого является пример пилота Red Bull Себастьяна Феттеля, прекрасно выступающего исключительно в дождливую пору.
Организации по приему ставок
Множество букмекерских контор принимают ставки на Королевские гонки. В большинстве случаев вы можете сделать свой выбор касательно победителя гонки. Но в ряде контор можно поставить на то, кто из пилотов сможет войти в очковую зону, то есть занять с первого по восьмое места. Более того, существуют и такой развлекательный вид ставок, как предположить, сколько гонщиков в итоге смогут добраться до финиша.
Виды ставок:
Победитель гонки – первый пилот, добравшийся до финиша
Подиум - три пилота, занявшие первое, второе и третье места
Очковая зона – вероятные восемь лучших гонщиков, определённые по итогам заезда
Быстрый круг - имя пилота, которому удастся показать самое быстрое прохождение одного круга
Машина безопасности - выедет ли в данной гонке машина безопасности или же нет. Чаще всего используется при неблагоприятных погодных условиях или же непосредственно после аварий на трассе.
Число финишировавших - сколько участников заезда доберутся до клетчатых флагов и не сойдут с пути. Коэффициенты, предлагаемые букмекерами на данный вид ставок, обычно связаны с погодными условиями. Чем выше влажность, тем выше вероятность, что большинство гонщиков не дойдут до финиша.
Расстояние отрыва - расстояние отрыва победителя гонок от конкурентов. Проще говоря, расстояние между первым и вторым из добравшихся до финиша пилотов.
Очки в Королевских гонках
Целью участия в гонке всегда является победа. Но некоторым командам она не по силам - для них самым важным является хотя бы попасть в очковую зону. Только восемь лучших гонщиков получают по результатам гонки баллы.
Так за 1-ое место причитается 10 очков,
за 2-ое - 8 очков,
за 3-е - 6 очков,
за 4-ое - 5 очков,
за 5-ое - 4 очка,
за 6-ое - 3 очка,
за 7-ое - 2 очка,
за 8-ое - 1 очко.
Конюшни Формулы-1
McClaren - Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон
Mercedes - Михаэль Шумахер и Нико Росберг
Red Bull - Марк Веббери Себастиан Феттель
Ferrari - Фелипе Масса и Фернандо Алонсо
Williams - Рубенс Барричелло и Нико Хюлькенберг
Renault - Роберт Кубица и Виталий Петров
Force India - Адриан Сутиль) и Витантонио Льюцци
Toro Rosso - Себастьян Буэми и Хайме Альгерсуари
Lotus - Ярно Трули и Хейки Ковалайнен
HRT - Карун Чандхок, Сакон Ямамото и Бруно Сенна
BMW Sauber - Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси
Virgin - Тимо Глок и Лукас ди Грасси
Места проведения Гран-при
Гран-при Бахрейна - Международный автодром Бахрейна, Сахир
Гран-при Австралии - Трасса Альберт-Парк Гран-при, Мельбурн
Гран-при Малайзии - Международный автодром Сепанг, Куала-Лумпур
Гран-при Китая - Международный автодром Шанхая
Гран-при Испании - Трасса Каталунья, Барселона
Гран-при Монако - Трасса Монако, Монте-Карло
Гран-при Турции - Истанбул Парк
Гран-при Канады - Автодром имени Жиля Вильнёва, Монреаль
Гран-при Европы - Городская трасса Валенсии
Гран-при Великобритании - Трасса Сильверстоун
Гран-при Германии - Хоккенхаймринг
Гран-при Венгрии - Хунгароринг, Будапешт
Гран-при Бельгии - Трасса Спа-Франкоршам, Спа
Гран-при Италии - Национальный автодром Монцы
Гран-при Сингапура - Городская трасса Марина Бей
Гран-при Японии - Трасса Судзука, Судзука
Гран-при Кореи - Международный автодром Кореи, Чолла-Намдо
Гран-при Бразилии - Автодром имени Жозе Карлуша Паче, Сан-Паулу
Гран-при Абу-Даби - Яс Марина
Наши рекомендации:
ript>
